2015年3月9日 星期一

台鐵的姊妹鐵道們

小弟的拙作,私以為台鐵如果在簽署姊妹鐵道時,能有更深一層的思考,也許台鐵會變得更好,這些活動不應該淪為做做表面功夫,近幾年台鐵已有許多不一樣的思考,但這樣的進步其實是不足的,會這樣為文批判,希望的是台鐵可以更加茁壯,而非扶不起的阿斗,相信台鐵的員工也不喜歡這樣天天被罵,底下的員工很辛苦,高層長官就更應該要努力才對啊!

想想論壇: 台鐵的姊妹鐵道們
http://www.thinkingtaiwan.com/content/3796
JR東日本耗資五百億日圓,將東京車站復原,不但成為美談,也成為東京的新名景,吸引大量觀光客蒞臨,這一點值得台鐵深思

2013年12月2日 星期一

台東線非電化區間的回憶之一 三民-玉里改線段

今年的11月28日清晨,列車緩緩的駛過三民站南到舊大禹站北間的高架新線,也宣告台東線鐵道從花蓮到台東,電氣化初步工程即將告一段落,接下來就將是緊鑼密鼓的電車線通電與電氣化測試了,而現階段的台東線鐵道改線工程,也只剩下舞鶴隧道舞鶴號誌站至三民間尚未完工(目前暫時使用舊線與舊隧道,現地進行電氣化工程)。
雖然最近金城武樹跟伯朗大道很夯,但坦白說,台東線沿線都是隨便拍隨便美,也許大家在趕路的途中,停下腳步,喘口氣,眼前的就是一段屬於自己的美景!


2013年7月15日 星期一

松山機場七月十三日之日本飛機大亂鬥

7月12日因為蘇力颱風來襲,結果導致松山機場下半天的國際線與國內線全線停飛,原本飛航羽田松山線的日本航空(JAL)JL99便與全日空(ANA)的NH1187便,就這樣停飛,改到7月13日下午抵達,而原本7月13日兩家航空公司的班機則延後抵達。就這樣,原本一天各兩班來回羽田松山線的JAL與ANA,在7月13日當天就變成各三班飛機來回共六架飛機,而這也成了松山機場國際線重新開航以來,在一天內塞進最多日本飛機的一天,當然遇到了這樣子特別的狀況,再加上颱風天睡一覺之後,7月13日早上台北居然風和日麗,外頭還傳來陣陣蟬聲,再加上同好剝皮兄的史弄,不去拍怎麼可以呢?就包袱款款,衝啦!
應該在7月12日抵達台灣的JL99,因故改為7月13日飛抵松山,航班編號改成JL99A,使用機材是波音767-300,飛機編號是JA605J

2013年6月16日 星期日

寶貝返日之桃園機場行

今天是寶貝返回日本的一天,所以開車載寶貝去桃園機場搭乘日本航空的JL804班機,而為了要拍寶貝搭乘的班機,所以就開車到桃園機場周邊的攝影點拍攝,不過原本應該只剩下一條跑道的桃園機場,因為跑道修復工程進度順利,所以幾天前就已經重新開放了,現在就變成05L專門起飛(及貨機降落),而05R則是專門降落。也因為如此,所以就直奔05L跑道旁的奇蹟咖啡館,來到這裡碰碰運氣能否拍到寶貝的JL804了。當然今天天氣很熱,桃園的天氣也是超級好,而且還在奇蹟咖啡遇到了好多認識的同好,所以也就順便拍了不少飛機,就貼出來讓大家欣賞吧!(2013年06月16日攝於桃園國際機場)

在前往奇蹟咖啡前,先跑到05L跑道旁的水閘門,寶貝的飛機還在空橋
 

2013年4月2日 星期二

鐵男進行曲 第一集:中華民國鐵道文化協會副會長 古庭維

鐵男進行曲終於開播了,4月1日是我們第一集的播出,歡迎各位朋友收聽,之後鐵男進行曲將在每周一的上午十點推出,請大家多多支持。

第一集我們邀請到的是中華民國鐵道文化協會副會長古庭維先生,為大家帶來精采的鐵道趣味故事,收聽的網址是http://www.lagio.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&view=items&id=1235&cid=67&Itemid=2

2013年2月15日 星期五

2013年日本冬之旅初日

去年三月來日一個月之後,就沒有在踏上日本的土地,睽違將近一年,終於能趁著過年的尾段來日,第一天從松山出發,到羽田空港就想要趁空檔拍拍飛機,無奈今天的天氣實在是太糟了,想要拍JAL的ARASHI跟哆啦A夢彩繪機,連一個影都沒看到,只有拍到已經拍過好幾次的全日空舊塗裝機聊表一下,就前往品川站搭新幹線前往名古屋了。上一次來名古屋已經是五年前了,好久沒來,這次會連續好幾天待在名古屋,希望明後兩天可以拍到想拍的東西囉!!
今天東京的天氣並不好,雨下很大,不過可以拍到這樣的畫面也很不錯

2013年2月7日 星期四

2月5日關廠失業工人台北車站臥軌抗爭有感

前幾天看到一段影片,內容是一些被惡性倒閉的可憐勞工,因為無法拿到資遣費,而勞委會居然還委聘律師向這些勞工提告,要求勞工歸還當年"代償"的資遣費,陳抗無效在悲憤之餘臥軌時,旁邊一些群眾在那邊高喊要台鐵列車輾過去之類的話,看到這一幕,就讓我想起1992年4月,我跟著學長到台北車站前,參加總統公民直選大遊行跟靜坐時遇到的插曲,當時因為包圍台北車站的人很多,所以有一些旅客不得其門而入,就指著靜坐的人說,台灣就是有你們這些人,社會才會這麼亂~~~

正在臥軌的關廠工人們(照片取材自公視新聞議題中心)




2013年1月10日 星期四

為台電鐵道運輸畫下句點的林口線

2012年12月31日早上,一個天氣不算是很好的日子,遠從台中龍井駛抵桃園的台鐵貨物列車,經由調車人員的導引之下,駛入了一旁的側線,然後緩緩的前行,展開了這條稱為「林口線」的鐵道一天的任務。自從1968年通車以來,林口線在這將近五十年的日子裡,每一天都是這樣子度過,直到這一天,雖然列車照著平常的日子行駛,但扣除當天停駛的列車,三班次來回的貨物列車以及最後的臨時列車共八個班次,卻是這一條鐵道路線的最終日,當台灣人正在瘋跨年,迎接新的2013年來到,也證明末日預言成為泡影的時刻,對林口線鐵道來說卻是末日的到來,也讓人不勝唏噓。
海天一色的林口線